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货量平衡的线路：该类线路多见双重发班，各家企业的优点方位会出现区别（薄弱点方位的货量决策了企业盈利工作能力），以已有车辆和协作车辆为主力军（密切挂证可当作协作车辆），临租车辆輔助； 货量不平衡线路： 以市场运输能力为主导，多见单边发班，基本上不容易购车直营，每辆车的协作頻率较为低（每月均值一两趟上下）。这类线路大企业反倒沒有小公司有优点，由于租车自驾的控制能力过小，对知名品牌危害大，直营车回程货沒有确保。

灵活机动零担运送合适品种齐全、小批量生产、多批号、時间急迫、到站分散化的货物；其机动性协调能力针对具备竞争、时令性的货物运送能够保证上门服务提货、送货上门家、办理手续简单，能合理地减少货物送到時间，加快周转资金等。零担货物运送赢利的重要货物轻和重配搭控制算法是零担货物运送赢利的重要。

基层党建工作多元性零担货物运送货运物流阶段多，货物种类多种多样，规格型号不一，工作加工工艺细腻，对货物运输和装车规定也相对性较高。因而，做为零担货物运送工作的关键实施者---公司服务网点或货站，要进行零担货物品质的确定，货物的容积运输等很多的业务流程基层党建工作，非常繁杂。企业物流成本较高为了更好地融入零担货物运送的规定，货站要配置一定的仓库、货栅、站口及其相对应的装卸搬运、运送、堆放的机器和专用箱式车。除此之外，相对性于整车货物运送来讲，零担货物资金周转阶段多，更便于发生质损、货差，赔付花费相对性较高，因而造成了零担货物物流成本较高。

零担货车配备是开办和发展零担货运的保证：车辆是运输的基本工具，没有车辆，无从谈起。实力较强的专线公司，一般会有少部分自有车辆，兼有关系较近的个体车辆。组织零担货物联运是增强零担货运活力的关键：由于零担货物运距长短不一，车船不可能每点都到，各线都跑，因此必须与铁路、水路、航空搞好联运。这样才能满足托运人多方面需要。