
零担货运站是开办零担货运业务的中介:货运站一方面起着为社会集结和疏散货物的作用,另一方面为运载工具包揽运输业务,是建立在运载工具和货物之间的纽带。班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展零担货运的基础:零担货运网络是指由若干站点和运行线路组成的具有循环功能的运输系统。班车是零担货运网络的基本组成部分。班车的开辟应以适应货流需要,尽量减少中转环节为原则,并在货源货流调查基础上确定和制定车辆运行方案。

工作流程繁杂对比整车物流,零担的工作流程长,装运阶段多,取货、进库、快递分拣、运输、运送,时效性较为差。一手货源具备可变性和来源于的丰富性,货运物流基层党建工作非常复杂。因为装运、工作交接、装卸搬运阶段较多,因而质损、货差常常产生。发货人仓库的装车,专线仓库卸货,专线装车服务平台装车,到达站仓库卸货,到达站派送装车,收件人仓库装卸货物。在运送行为主体层面,运送涉及到的义务方多,权益行为主体多,发货人、货摊(专线的店面或炒单者)、专线、驾驶员(个人买车人为主导)、专线到达站合作方,收件人等。

伴随着市场经济体制和互联网技术的发展趋势,社会经济展现不断、身心健康发展趋势布局,销售市场日益繁荣兴旺,生产要素中的制成品、半成品加工和消费资料中的中、高档服装愈来愈多地进到流通业,使零星货物的运输量发生激增的局势。在新时期,发展趋势零担运送,针对推动市场经济体制发展趋势,达到日益提高的运送必须,具备极其重要的实际意义。

公路零担市场的规模庞大,普通人无法想象,据权威机构预测,2019年我国公路零担物流市场规模将达到1.8万亿元,同比增长20%。受益于电商行业的发展,5G及工业互联网的应用,物流基础设施的完善,国家交通枢纽城市的布局和建设,消费者的消费需求得到进一步释放。他们不仅在线上完成小额小件商品的购买,也逐渐培养出购买大件商品的行为,例如3C家电、家具、食品等30kg以上的商品。